29 июня было подписано Соглашение между ЕС и Молдовой о либерализации автомобильных грузовых перевозок. Документ был подписан заместителем премьер-министра, министром инфраструктуры и регионального развития и Кристофом Бешу, министром-делегатом от французского председательства, на конференции «Connecting Europe Days 2022, флагман мобильности Европы», которая является самым важным событием в области мобильности ЕС и транспорта, которая проходит с 28 по 30 июня в Лионе, Франция.

«Я горжусь тем решением, которое было принято сегодня (ред. — вчера, 29 июня) и от которого выиграют все. Уважаемые перевозчики, теперь вы можете осуществлять транспортные операции через ЕС для молдавского экспорта без разрешений на автомобильные перевозки. И вы можете продолжать заключать контракты на поставку товаров, особенно сельскохозяйственной продукции, используя альтернативные маршруты по всему Европейскому Союзу. У вас есть свободный путь в ЕС! У вас есть свобода, более низкие затраты и вы напрямую выигрываете от нашей близости к ЕС!», — сказал Андрей Спыну после подписания соглашения.

Соглашение заключено на определенный срок, до 31 марта 2023 года, с возможностью пролонгации.

На церемонии открытия мероприятия Андрей Спыну встретился с Адиной Валян, Европейским комиссаром по транспорту, и подписал с Министром транспорта Украины Александром Кубраковым совместное письмо в Европейскую комиссию по развитию:

• дорожный коридор в направлении Житомир – Бердичев – Винница – Немиров – Сороки – Рышканы. Развитие этого маршрута, в частности его включение в карту TEN-T и строительство пограничного моста через реку Днестр, решит логистические проблемы и создаст адекватные условия безопасности для перевозки и обмена товарами с Европейским Союзом;

• дорожной сети Республики Молдова с румынской сетью автомобильных дорог путем строительства автомобильного моста Унгены (Румыния) - Унгены (Молдова) через реку Прут, как продолжение автомагистрали A8 Тыргуль-Муреш - Яссы - Унгены, которая откроет большие возможности для расширения этого строительства в Кишиневе и Одессе. Во время панельной дискуссии вице-премьер рассказал о проблемах, а также о приоритетах транспортного сектора, особенно в контексте кризиса безопасности границ.

Так, министр сослался на то, что увеличились сроки доставки товаров и, как следствие, стоимость перевозки этих услуг, переориентация цепочек поставок на другие виды транспорта, увеличение трафика в пунктах пропуска через границу, доступ к некоторым традиционным рынки для молдавских производителей сократились, что сказалось на экономическом росте.

Среди приоритетов в области автомобильного транспорта министр упомянул реконструкцию/реабилитацию пограничных автодорожных мостов через реку Прут: Кагул-Оанча, Скулень-Скулень, а также строительство нового моста на границе Леушень-Албица, приобретение лаборатории для проверки необходимых технических параметров перевозки скоропортящихся/маломодифицируемых грузов и сертификации автотранспортных средств, обеспечения контроля безопасности дорожного движения.

Что касается железнодорожного транспорта, то особое внимание было уделено развитию железнодорожной инфраструктуры подвижного состава и т.д. Что касается морского транспорта, министр подчеркнул настоятельную необходимость возобновления судоходства по реке Прут, что требует развития доков путем восстановления наземной инфраструктуры, организации специальных причалов, приобретения плавучих средств, а также портовых буксиров.

Также вчера министр подписал с другими странами (Австрией, Германией, Хорватией, Болгарией, Чехией, Румынией, Боснией и Герцеговиной, Словакией, Сербией, Украиной) Заключения о восстановлении и эффективном обслуживании инфраструктуры водных путей на Дунае и его притоках. . Документ, направленный на устойчивую и эффективную поддержку судоходства на Дунае, снижение административных барьеров в трансграничном судоходстве по реке, развитие наземной инфраструктуры, особенно причалов.

Соединяя Дни Европы 2022 года, европейский флагман мобильности объединяет высокопоставленных чиновников ЕС, представителей гражданского общества и европейских институтов для обсуждения способов укрепления и модернизации европейской транспортной сети при одновременном снижении выбросов и укреплении связей с соседними странами.