Началось строительство самого длинного в мире подводного автомобильного туннеля. Дорога из Германии в Данию займет 7 минут
Самый длинный автомобильный и железнодорожный туннель в мире будет построен под Балтийским морем и имеет длину 18 километров. Король Дании Фредерик X недавно торжественно открыл первый строительный элемент будущего железнодорожного туннеля, который соединит две страны, пишет CNN, передает Digi24.ro.
Ожидается, что работы будут завершены в 2029 году, и этот туннель будет способствовать экологическому переходу транспортного сектора. Кроме того, это сократит время в пути между двумя странами.
Паромная переправа в настоящее время занимает 45 минут, а по подводному туннелю можно будет проехать всего за семь минут. Предполагается, что автомобили смогут пересечь Балтийское море всего за десять минут по четырем полосам, которые будут построены.
2500 человек работают на строительстве самого большого подводного туннеля в мире
Туннель, официальное название которого FehmarnbeltFixedLink, длиной 18 километров, является одним из крупнейших инфраструктурных проектов.
Непосредственно на объекте строительства будут работать до 2500 человек.
Майкл Свейн из Конфедерации датской промышленности, одной из крупнейших деловых организаций Дании, сказал CNN в 2022 году, что, по его мнению, туннель будет выгоден для бизнеса за пределами Дании. Это будет самый длинный в мире комбинированный автомобильно-железнодорожный туннель.
Он будет состоять из двух двухполосных автомагистралей, разделенных служебным переездом, и двух электрифицированных железных дорог. Идея построить туннель под Балтийским морем родилась в 2011 году, когда было решено, что он станет связующим звеном между островом Лолланд на юге Дании и островом Фемарн на севере Германии.
Работы с датской стороны начались в июле 2022 года, с немецкой — годом позже.
Все строительство обойдется в 55,1 миллиарда крон (8 миллиардов долларов) и будет оплачено пользователями в Дании. Правительство Дании примет решение о плате за проезд по туннелю позднее.
В настоящее время сообщение между Скандинавским полуостровом и Германией через Данию может осуществляться либо паромом через Фемарнбелт, либо более длинным маршрутом через мосты между островами Зеландия, Фюн и полуостровом Ютландия.