Президент Республики Молдова Майя Санду обратилась с призывом к администрации Кишиневского международного аэропорта и Агентству публичной собственности снизить аэропортовый сбор 9 евро за пассажира. Глава государства также поручила аэропорту обеспечить больше маршрутов по различным направлениям.

Обращение было высказано сегодня, 3 апреля, во время пресс-брифинга Майи Санду, посвященного ситуации в аэропорту. В этом контексте глава государства осудила факт передачи аэропорта в концессию компаниям, связанным с бизнесменом Иланом Шором, которого  обвиняют в коррупции.

«Шор при поддержке Плахотнюка украл Кишиневский международный аэропорт, переданный в концессию на 49 лет. В результате государство потеряло доходы в размере 1,6 млрд леев. Мы боролись упорно, пришлось обращаться в суд, чтобы в итоге Международный аэропорт был отвоеван у воров. Сегодня справедливость восторжествовала. Аэропорт снова принадлежит гражданам. Потребовались сотни тысяч людей, которые протестовали против коррупции, потребовались сотни тысяч людей, чтобы пойти на выборы, чтобы защитить свою справедливость. Мы убедились, что склоняем Молдову к европейской модели развития, модели, в которой государство работает на граждан и в которой воров наказывают, а не защищают. В случае с аэропортом нам удалось, мы добьемся успеха, несмотря на сопротивление, и в других случаях высокой коррупции», - заявила Майя Санду.

В этом контексте Глава государства поручила учреждениям обеспечить проверку аэропорта и максимальное снижение сбора в размере 9 евро с пассажира. Также судебные органы должны обеспечить привлечение к ответственности всех лиц, причастных к этой краже. И еще одна просьба была адресована АПС и администрации аэропорта, чтобы граждане пользовались большим количеством маршрутов, в большее количество пунктов назначения по доступным ценам, а аэропорт стал региональным узлом, который обеспечивает необходимую инфраструктуру для Молдовы, чтобы больше подключаться к европейской экономической структуре.

Отметим, что несколько проблем в последние месяцы были связаны с Международным аэропортом Кишинева после того, как несколько бюджетных компаний объявили о приостановке рейсов. Также после долгой череды судебных исков было принято решение о расторжении концессионного договора Международного аэропорта с компаниями с офшорными администраторами.